Configurazione del motore e velocità dichiarata EB1S integra motore brushless da 350 W. La velocità massima dichiarata nella scheda di questo allestimento è 25 km/h; il dato descrive la configurazione tecnica e non autorizza l'uso su strada pubblica dove siano previsti limiti diversi. La risposta del sistema dipende dal livello di assistenza, dalla carica, dal peso totale, dalla pendenza e dal fondo. Prima di ogni utilizzo occorre verificare il limite impostato, leggere il manuale e rispettare classificazione, immatricolazione, assicurazione e dispositivi obbligatori previsti nel luogo di utilizzo. Non modificare controller, sensori o parametri per ottenere prestazioni non consentite.

Batteria e autonomia basate sui dati disponibili L'alimentazione è affidata a una batteria 36 V 12 Ah. L'autonomia dichiarata per questo modello è 30-50 km; quando la documentazione non indica un valore, la voce viene lasciata espressamente come non specificata invece di stimarla. La distanza reale può variare molto con temperatura, pendenza, vento, livello di assistenza, frequenza delle partenze, pressione degli pneumatici, peso del ciclista e carico. Per la ricarica usare soltanto il caricabatterie previsto, collocare batteria e caricatore in un ambiente asciutto e ventilato e seguire le istruzioni su temperatura, stoccaggio e intervalli di ricarica. Non coprire il caricatore e non utilizzare componenti danneggiati.

Telaio, ruote e assorbimento delle irregolarità La ciclistica combina un telaio in steel, pneumatici tubeless da 14 pollici e ammortizzazione posteriore. Questa configurazione definisce ingombro, appoggio e comfort, ma non elimina l'effetto di buche, ghiaia, acqua o fondi scivolosi. Prima di partire è necessario controllare pressione, battistrada, allineamento delle ruote, serraggi, movimento dello sterzo e stato degli elementi ammortizzanti. La pressione corretta e la manutenzione periodica aiutano a conservare stabilità e autonomia. Le caratteristiche indicate derivano dalle schede e dalle immagini disponibili del modello; non implicano idoneità a salti, gare, sovraccarichi o terreni non previsti dal costruttore.

Frenata, trasmissione e visibilità da controllare Il modello adotta freni a disco anteriori e posteriori e trasmissione monomarcia. È presente un faro anteriore; la dotazione fotografica mostra inoltre elementi riflettenti o illuminazione posteriore secondo l'allestimento. Prima dell'uso bisogna verificare l'azionamento delle leve, l'assenza di sfregamenti anomali, lo stato di dischi o pattini, il corretto passaggio dei rapporti e il funzionamento delle luci. Pioggia, sporco, pendenza e carico aumentano lo spazio di arresto: ridurre quindi la velocità in anticipo e mantenere una distanza adeguata. La presenza dell'illuminazione non sostituisce gli accessori o i requisiti riflettenti eventualmente richiesti dalle norme locali.

Variante Nero e contenuto della confezione Questa riga riguarda ISCOOTER EB1S nella variante Nero. Il colore non cambia i dati tecnici sopra indicati. La fornitura documentata comprende: E-bike EB1S, batteria 36 V 12 Ah, caricabatterie, manuale e utensili previsti per il montaggio. Accessori non esplicitamente elencati, inclusi lucchetti, borse, seggiolini o protezioni personali, non devono essere considerati inclusi. La bicicletta può richiedere il completamento del montaggio e una regolazione iniziale; prima del primo tragitto controllare freni, ruote, pedali, manubrio, sella, batteria e luci. Per sicurezza e durata, utilizzare ricambi compatibili, rispettare la portata dichiarata nel manuale e far eseguire gli interventi non ordinari da personale qualificato.