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ISCOOTERArt.-No. 185064599

MONOPATTINO ELETTRICO ISCOOTER iX7 pro VMP + Casco N.1 + Occhiali + Mascherina + Guanti

ISCOOTERArt.-No. 185064599

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iScooter iX7 Pro VMP è un monopattino elettrico a doppio motore progettato per offrire una combinazione di autonomia, trazione e comfort negli spostamenti quotidiani e sui percorsi caratterizzati da superfici irregolari. La versione ES-VMP verificata utilizza due motori con potenza nominale di 500 W ciascuno, una batteria al litio da 48 V 15 Ah e una velocità massima limitata a 25 km/h. La configurazione dual motor permette di distribuire la trazione sulle due ruote, offrendo una risposta efficace nelle partenze e sui percorsi in pendenza.


La struttura utilizza una lega di alluminio ad alta resistenza ed è abbinata a un sistema pieghevole che permette di ridurre l'ingombro quando il monopattino viene riposto o trasportato. Le dimensioni dichiarate sono 117 x 65 x 130 cm in configurazione aperta e 117 x 65 x 55 cm da piegato. Il peso netto è di circa 30 kg, mentre la capacità massima supportata raggiunge 150 kg. La piattaforma ampia e la costruzione robusta sono pensate per offrire stabilità durante gli spostamenti.


Uno degli elementi centrali di iScooter iX7 Pro VMP è la motorizzazione a doppia trazione. I due motori sviluppano una potenza nominale di 500 W ciascuno, mentre la versione DGT ufficiale viene dichiarata con una potenza di picco complessiva fino a 2000 W. I livelli di velocità previsti dalla configurazione omologata DGT sono 6, 15 e 25 km/h, consentendo di adattare la risposta del mezzo alle differenti situazioni di utilizzo.


La batteria da 48 V 15 Ah e 720 Wh rappresenta un altro punto centrale della configurazione. L'autonomia dichiarata dal produttore è compresa tra 50 e 60 km nelle condizioni previste per il test. La percorrenza effettivamente disponibile può variare in funzione del peso del conducente, della velocità mantenuta, delle pendenze affrontate, del tipo di superficie, della temperatura e delle condizioni ambientali. Il sistema BMS integrato gestisce e protegge la batteria durante il funzionamento e la ricarica.


Ideale per: utenti alla ricerca di un monopattino elettrico dual motor robusto, con autonomia elevata e una configurazione orientata al comfort anche quando il fondo stradale non è perfettamente uniforme. Pneumatici tubeless off-road da 10 pollici, sospensioni anteriori e posteriori e trazione sulle due ruote distinguono iX7 Pro dai monopattini urbani caratterizzati da una configurazione più essenziale.


Punti di forza: doppio motore, batteria da 48 V 15 Ah, autonomia dichiarata fino a 50-60 km, pneumatici tubeless da 10 pollici, doppia sospensione e sistema frenante a doppio disco con interruzione elettronica della potenza. La combinazione è pensata per offrire controllo, stabilità e capacità di assorbimento delle irregolarità durante gli spostamenti.


  • Modello: iX7 Pro ES-VMP
  • Categoria: Monopattino elettrico pieghevole
  • Motorizzazione: Doppio motore
  • Potenza nominale: 500 W per motore
  • Potenza nominale complessiva: 1000 W
  • Potenza di picco versione DGT: Fino a 2000 W complessivi
  • Trazione: Doppia trazione
  • Velocità massima versione VMP: 25 km/h
  • Livelli di velocità DGT: 6, 15 e 25 km/h
  • Batteria: 48 V 15 Ah
  • Capacità energetica: 720 Wh
  • Autonomia dichiarata: 50-60 km
  • Tempo di ricarica: 6-7 ore per la versione DGT verificata
  • Pneumatici: 10 pollici tubeless off-road
  • Sospensioni: Sistema anteriore e posteriore
  • Sistema frenante: Doppi freni a disco con interruzione elettronica della potenza
  • Materiale struttura: Lega di alluminio ad alta resistenza
  • Portata massima: 150 kg
  • Peso netto: Circa 30 kg
  • Dimensioni aperto: 117 x 65 x 130 cm
  • Dimensioni piegato: 117 x 65 x 55 cm
  • Illuminazione: Faro anteriore, luce di frenata e indicatori di direzione integrati
  • Connettività: Supporto app iScooter Club
  • Grado di protezione: IP54
  • Certificazione: VMP DGT C1019

Il comparto dedicato al comfort comprende pneumatici tubeless off-road da 10 pollici e sospensioni anteriori e posteriori. Questa configurazione permette di attenuare le sollecitazioni generate dalle irregolarità della superficie e contribuisce a mantenere maggiore stabilità durante la guida. La trazione dual drive completa l'impostazione tecnica, rendendo il monopattino particolarmente indicato per chi deve affrontare percorsi con pendenze o fondi meno uniformi rispetto alle normali pavimentazioni urbane.


La gestione della frenata è affidata a un sistema con doppio freno a disco e interruzione elettronica della potenza del motore. L'impianto di illuminazione comprende faro anteriore, luce posteriore di frenata e indicatori di direzione integrati. Questi elementi supportano la visibilità del monopattino e permettono di segnalare in modo più chiaro le intenzioni del conducente durante gli spostamenti.


Il pannello di controllo consente di gestire le principali funzioni di marcia e visualizzare le informazioni operative. La versione verificata supporta inoltre l'app iScooter Club per dispositivi compatibili, aggiungendo funzioni di gestione tramite smartphone. Il grado di protezione IP54 dichiarato per la versione DGT contribuisce alla protezione del mezzo contro polvere e spruzzi d'acqua nelle condizioni previste dalla relativa classificazione.


Uso consigliato: iX7 Pro VMP è indicato per adulti che desiderano un monopattino elettrico con autonomia elevata, doppia motorizzazione e una struttura più completa rispetto ai modelli urbani di base. La combinazione tra sospensioni, pneumatici da 10 pollici, doppia trazione e batteria da 720 Wh risponde soprattutto alle esigenze di chi percorre tragitti medio-lunghi e privilegia stabilità e comfort.


iScooter iX7 Pro VMP combina quindi doppio motore da 500 W nominali per unità, batteria da 48 V 15 Ah, autonomia dichiarata fino a 50-60 km, pneumatici tubeless off-road e doppia sospensione in una struttura pieghevole. Perché sceglierlo: rappresenta una soluzione orientata a chi cerca un monopattino elettrico robusto e versatile, con maggiore trazione, autonomia e capacità di assorbire le irregolarità rispetto alle configurazioni urbane più semplici.



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