MONOPATTINO ELETTRICO KUKIRIN DE-G2P ABE

I. Parametri fondamentali
parametri del progetto
Potenza del motore: 500W motore senza spazzole
Velocità massima: 20 km/h (3 marce regolabili: 10/15/20 km/h)
Capacità della batteria: 48V 15.6Ah
Velocità media: ≤65 km
Tempo di carica: 7-8 ore
Angolo massimo di salita: ≤19°
Specifiche dei pneumatici: pneumatici a vuoto in gomma da 9 pollici
sistema frenante: doppio disco
Sistema di ammortizzazione: ammortizzatore a molla
Sistema di illuminazione: luci anteriori e posteriori + 3 adesivi riflettenti
Tipo di strumento: schermo LED
Progetto pieghevole: pieghevole a un clic con gancio pieghevole
Dimensioni: 1170 × 590 × 1300 mm
Dimensioni pieghevoli: 1170 x 590 x 512 mm
Larghezza del pedale: 160 mm
Peso dell'auto: 22,3 kg (± 0,5 kg)
Carico massimo: 120 kg
Grado impermeabile: IP54
Certificazione: certificazione ABE

Punti di vendita principali
1. Certificazione ABE, sulla strada legale in Germania
Certificazione tedesca ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis)

Possibilità di viaggiare direttamente su strade pubbliche senza ulteriori formalità

Il limite massimo di velocità è di 20 km/h, in conformità con la normativa europea

Motore senza spazzole da 500W
Velocità massima 20 km/h, 3 marce regolabili (10/15/20 km/h)

Potenza regolare, inizio morbido, adatto ai pendolari urbani

48V 15.6Ah batteria di grande capacità
Autonomia media fino a 65 km

Batteria agli ioni di litio ad alta ingrandimento per un'uscita costante stabile

Soddisfare le esigenze quotidiane di pendolarità e viaggi brevi

Capacità di scalata a 19°
Sotterranei, ponti, pendici di facile accesso

Sperimenta divertimenti di guida diversi

sistema di illuminazione anteriore e posteriore + 3 adesivi riflettenti
Faro anteriore + retro

3 adesivi riflettenti per la sicurezza notturna

Sistema di freno a doppio disco
Frena sensibile e reattiva

Anche la strada umida può frenare in modo stabile

Ammortizzatori a molla
Potente ammortizzazione per sfidare diversi terreni

Comodità per la Gran Bretagna

Progetto pieghevole a un clic
Pieghevole in un solo passo con gancio pieghevole

Portabile con una sola mano, robusto e affidabile

Dimensioni pieghevoli solo 1170 x 590 x 512 mm

Pneumatici a vuoto in gomma da 9 pollici
Senza pneumatici interni, senza perforazioni

Buona presa, adattato alle strade urbane

Design leggero
Peso netto dell'auto solo 22,3 kg

Più leggero di circa 2,7-3 kg rispetto alla versione normale e più comodo da trasportare

Verifica delle dimensioni

Dimensioni (L x L x A): 1170 x 590 x 1300 mm
Dimensioni pieghevoli (L x L x A): 1170 x 590 x 512 mm
Larghezza del pedale: 160 mm
Peso dell'auto: 22,3 kg
Carico massimo: 120 kg
Scenari e folle applicabili

Viaggiatori tedeschi: certificati ABE, viaggiano legalmente senza paura di essere controllati
Viaggi in città: 65 km, 1-2 volte alla settimana
Passeggio per studenti / campus: pieghevole e leggero da portare in aula o dormitorio
Primo pilota: limite di velocità di 20 km / h, dinamica fluida e facile da iniziare
Utenti in bicicletta notturna Luci anteriori e posteriori + 3 adesivi riflettenti, alta sicurezza

Attenzioni (nota ufficiale)
Indossare dispositivi di sicurezza come caschi e rispettare le regole locali del traffico

Condizioni di prova dei dati di durata media: piena elettricità, carico di 75 kg, 5-25 °C, pressione pneumatica 40-45 psi, 2 passaggi a velocità pari

La durata effettiva varia a seconda del peso, della temperatura, delle condizioni stradali e delle abitudini di guida.

Si consiglia di guidare su una strada rigida e piatta, con una riduzione della velocità fino a 5-10 km/h in presenza di cinture di rallentamento, buche, sabbia, ghiaccio, ecc.

In bicicletta notturna, accendi le luci anteriori e posteriori e indossa vestiti riflettenti.

Elenco dell'imballaggio
KuKirin G2 Pro (versione ABE) × 1

Batteria 48V 15.6Ah (installata) x 1

Caricabatterie (54.6V / 2A) × 1

Istruzioni × 1

Kit di strumenti × 1
Una frase di riassunto
KuKirin G2 Pro ABE: sulla strada legale in Germania, 65 km di autonomia, 22,3 kg di pieghevole leggero, la scelta tranquilla per il pendolarismo in città.